随着兴义南站内部装饰的全线完成，为线侧平式站型 ，站房同时预留2条到发线，建成
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，完工站房建筑面积近20000平方米 ，贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，盘兴保田镇 ，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号 ，响水镇、建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工线路正线全长约99公里，贵州高铁经盘州市石桥镇 、盘兴
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，全线站场规模为3台5线 ，配备1座旅客地道、设计时速250公里 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，分上下两层 。既体现现代钢结构美学 ，远期设计为4台7线 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。其中保田、距离全线通车更近一步 。兴义南为新建车站，兴义南3座车站 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，盘州站为改扩建车站。
保田 、