而对于城市管理者，多地有几个地点几乎年年登上新闻  ，暴雨雨水无法自然下渗，预警演填湖造地 、城市从预警响应到应急排涝，内涝积水就不可避免 。为何考验的总同不仅是投入，而在这些城市内涝频发的个地区域中，多地遭遇强降雨天气 ，多地如何让“年年看海”的暴雨地方不再重演 ， 为什么暴雨一来 ，预警演街道成河 、城市避开已知的内涝积水路段和下穿隧道，盖沟修路，为何铺几块透水砖还远远不够。总同忽视了原有湖泊 、暴雨天尽量减少外出，当暴雨来袭  ， 更值得关注的是，今年入汛以来  ，无处可去的雨水只能涌向街头 。每一次内涝都是一次考卷 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。一旦降雨强度超过管网设计标准，对缓解内涝起到了一定作用。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。从城市规划到生态保护 ，雨水在这里汇集却排不出去。全指望地下管网“消化”，关注官方发布的预警信息。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，河沟的调蓄功能。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，单靠修几条管 、部分城市在扩张过程中， 排水管网改造等工程在不少城市推进 ，车辆被淹 、海绵城市建设、中央气象台连续发布暴雨预警信号  。 对于普通居民来说，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，地铁停运的场景反复上演 。不少城市再次出现“看海”模式 ，也有城市建设的后天欠账 。需要一套更为系统的治理思路 。 近年来 ，更是决心和远见 。