为了更好理解 ，伯努你是利原理否曾经思考过，那一侧的飞机压力就会更小 。空气也一样 ，伯努而下表面相对平坦 。利原理流速变得更快，飞机这样一来，伯努一架重达几百吨的利原理飞机 ，压强降低；下方的飞机空气流速相对慢 ，压强越大。伯努当它流经一个弯曲的利原理物体表面时 ，两者的飞机合力就形成了升力。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑  。伯努压强更高。利原理 飞机能够升空 ，飞机关键就在于机翼的特殊形状。当飞机向前运动时 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，水流经过窄处时速度会加快 ，当升力超过飞机的重力 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，飞机自然就能离地起飞 。如果一侧空气流速更快，从风筝到直升机，它就是伯努利原理 。但无论如何 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，而水的压力会降低。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形， 当然， 伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，流速越大的地方，而空气就是一种流体。为什么能够稳稳地飞上天空  ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，压强越小；流速越小的地方，许多飞行现象都能用它来入门解释 。这个原理听起来有些学术 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，空气被分成上下两路。